Habere Güven

Son Dakika Hızlı Haber ve Güncel Gelişmeler

Yiyecekleri üretildiği yerden taşımak, en az üç kat daha fazla sera gazı emisyonu yaratıyor

A+ | A-

Araştırmacılar, gıda taşımacılığından kaynaklanan karbon emisyonlarının küresel toplamın yaklaşık %6’sı olduğunu ve en büyük katkıyı meyve ve sebzelerin oluşturduğunu tahmin ediyor.

Yeni bir araştırmaya göre, yiyecekleri üretildiği yerden yemek tabaklarımıza taşımak, daha önce tahmin edildiği gibi en az üç kat daha fazla sera gazı emisyonu yaratıyor.

Çalışmanın yazarları, her yıl insan tüketimine yönelik gıdaların taşınmasında 3 milyar ton CO2 eşdeğerinin üretildiğini hesapladıktan sonra, “gıda milleri” olarak adlandırılanların dünyadaki sera gazı emisyonlarının yaklaşık %6’sından sorumlu olması muhtemeldir.

74 ülke ve bölge ile 37 farklı gıda türünü analiz eden araştırmayı yürüten bilim insanları, gıda millerinden kaynaklanan emisyonların %46’sını, ancak dünya nüfusunun sadece %12,5’ini oluşturan daha zengin ülkeler buldu.

Meyve ve sebzeler en yüksek gıda mili emisyonuna sahipti çünkü genellikle soğutulmaları gerekiyordu ve tüketiciler mevsim dışı gıdalar talep etti.

Nature Food dergisinde yayınlanan çalışmanın ortak yazarı Sydney Üniversitesi’nden Prof David Raubenheimer, gıda üretimini daha sürdürülebilir hale getirme araştırmalarının bitki bazlı diyetleri etle karşılaştırmaya odaklanma eğiliminde olduğunu söyledi.

“Çevremizdeki bilgileri ‘et kötüdür ve sebzeler iyidir’ gibi basit terimlerle yorumlama eğilimindeyiz ama çok daha kapsamlı bir resim istedik” dedi.

“Çalışmamız, bitki temelli bir diyete geçmenin yanı sıra, özellikle zengin ülkelerde yerel yemek yemenin ideal olduğunu gösteriyor.”

Yine Sydney Üniversitesi’nden araştırma lideri Dr Mengyu Li, arazi kullanımı, üretim ve sığırlardan kaynaklanan metan emisyonlarına gıda milleri eklendiğinde, dünyadaki sera gazı emisyonlarının yaklaşık %30’unun gıda üretimiyle bağlantılı olduğunu söyledi.

“Gıda taşımacılığı emisyonları, karayolu taşıtlarından kaynaklanan doğrudan emisyonların neredeyse yarısını oluşturuyor” dedi.

Et üretimi, meyve ve sebzelerin yedi katı olan 2,8 milyar ton CO 2 -e salarken, et için gıda millerinden kaynaklanan emisyonlar dünya çapında sadece 110 milyon tondu.

Bu, meyve ve sebzeler için 1,06 milyar ton ile karşılaştırıldığında, ikinci en yüksek yayan gıda grubu tahıllar ve undur.

Yazarlar, gıda milleriyle ilgili küresel toplam 3 milyar ton CO2-e’nin önceki tahminlerden 3.5 ila 7.5 kat daha yüksek olduğunu söyledi.

Çalışma, gıdanın tüketiciye taşınmasından kaynaklanan emisyonları hesaplamanın yanı sıra, gıdayı üretmek için kullanılan girdilerden kaynaklanan emisyonları da içeriyordu. Örneğin, hesaplamalar, yetiştirilen ve daha sonra hayvanları beslemek için taşınan tahıldan kaynaklanan emisyonları içerecektir.

Yaklaşık 1,7 milyar ton CO 2 -e emisyonu, gıdaların ülkeler içinde taşınmasından, 1,3 milyar tonu uluslararası taşımacılıktan geldi.

Raubenheimer, gıda arzının talep tarafından yönlendirildiğini ve tüketici tutumlarının değişmesi durumunda bunun “en büyük ölçekte çevresel faydalar elde edebileceğini” söyledi.

“Bir örnek, zengin ülkelerdeki tüketicilerin yıl boyunca başka yerlerden taşınması gereken mevsimlik olmayan gıdalar talep etme alışkanlığıdır” dedi.

Meyve ve sebzelerden kaynaklanan toplam emisyonlar, kat edilen daha uzun mesafeler ve insanların çok fazla yemesi nedeniyle yüksekti.

Bir sonraki adımın, farklı diyetlerin – toplumsal ve bireysel düzeyde – gıda mili emisyonları üzerindeki etkilerinin daha ayrıntılı bir resmini oluşturmak için çalışma bulgularını kullanmak olduğunu söyledi.

Ancak iyi bir kuralın, satın aldığınız tüm yiyeceklerin yerel olarak üretilmesi durumunda daha az et ve daha fazla meyve ve sebzenin daha az emisyonla bağlantılı olacağı olduğunu söyledi.

Ancak bitki bazlı bir diyet, çok sayıda ithal ve mevsim dışı ürünü içeriyorsa, bu, emisyonları daha da yükseltir.

“Türümüzün tarihinin çoğunda olduğu gibi, yerel mevsimlik alternatifler yemek, gelecek nesiller için sağlıklı bir gezegen sağlamaya yardımcı olacaktır” dedi.

Daha zengin ülkeler için emisyonları azaltmak için seçenekler arasında araçlar için daha temiz enerji kaynakları ve emisyonları azaltan üretim ve dağıtım yöntemlerinin kullanılmasına yönelik teşvikler yer aldı.