DEM Parti Mersin Milletvekili Av. Ali Bozan, Türkiye’de araç parkının önemli bir bölümünü oluşturan 20 yaş üstü araçların trafik güvenliği, çevre ve ekonomi açısından yarattığı sorunlara dikkat çekerek Meclis’e kapsamlı bir kanun teklifi sundu. Bozan, 20 yaş ve üzerindeki araçların ÖTV indirimiyle desteklenecek bir yenileme programı kapsamında trafikten çekilmesini önerdi.
Milletvekili Bozan yaptığı değerlendirmede, söz konusu düzenlemenin hem vatandaşları ekonomik olarak destekleyeceğini hem de ekolojik ve toplumsal güvenlik açısından ciddi bir iyileşme sağlayacağını belirtti.
“20 yaş üstü araçlar, kazalarda can kaybı riskini artırıyor”
Türkiye’de her yıl artan yaşlı araç sayısının ciddi güvenlik riskleri doğurduğunu vurgulayan Bozan, Meclis’e sunduğu teklifin gerekçesinde şu ifadelere yer verdi:
“20 yaş ve üzeri araçlar, teknolojik gelişmelerin gerisinde kalmış olmalarının yanı sıra yapısal aşınmalar nedeniyle ciddi güvenlik riskleri taşımaktadır. ABS, ESP, hava yastığı gibi temel güvenlik donanımlarından yoksun olmaları, zayıf fren sistemleri ve düşük yol tutuş performansı nedeniyle kaza anında can kaybı riski önemli ölçüde artmaktadır.”
Bozan, TÜVTÜRK verilerinin de durumu doğruladığını, muayeneye giren araçlar arasında tekrar oranı en yüksek grubun 20 yaş üstü araçlar olduğunu hatırlattı.
Çevresel etkiler: “Emisyon, hava ve gürültü kirliliği artıyor”
Teklifin gerekçesinde, yaşlı araçların çevresel etkilerine de dikkat çekildi:
“20 yaş üstü araçlar düşük yakıt verimliliği nedeniyle daha fazla yakıt tüketmekte, bu da atmosfere daha fazla sera gazı salınmasına yol açmaktadır. Egzoz dumanı, yağ yakma ve eski motorların çıkardığı gürültü, hem hava hem gürültü kirliliğini artırmaktadır.”
Bozan, Türkiye’nin karbon salınımını azaltma taahhütleri doğrultusunda bu araçların trafikten çekilmesinin çevresel açıdan artık kaçınılmaz olduğunu ifade etti.
Ekonomik boyut: “20 yaş üstü araçlar %30–50 daha fazla yakıt tüketiyor”
Bozan, yaşlı araçların ekonomik açıdan hem birey hem de ülke ekonomisine zarar verdiğini vurguladı:
“Bu araçlar yeni nesil araçlara göre %30 ila %50 daha fazla yakıt tüketmektedir. Arıza oranlarının yüksekliği, yedek parçaya erişim zorlukları ve yüksek bakım maliyetleri vatandaşları zorlamaktadır. Kasko kapsamına alınmamaları da sürücüler için ek bir güvenlik açığı oluşturmaktadır.”
Bu gerekçelerle Bozan, araçlarını yenilemek isteyen vatandaşlara ÖTV indirimiyle destek sağlanmasını, böylece hem güvenli hem çevreci hem de ekonomik bir dönüşümün teşvik edilmesini önerdi.
“Bu araçların trafikten çekilmesi artık ertelenemez bir gerekliliktir”
Sonuç bölümünde Bozan, düzenlemenin kamu güvenliği, çevre sağlığı ve ekonomik fayda açısından önemine dikkat çekerek şunları kaydetti:
“20 yaş üstü araçların oluşturduğu trafik güvenliği riski, çevresel zarar ve ekonomik yük göz önüne alındığında, bu araçların trafikten çekilmesi artık ertelenemez bir gerekliliktir. ÖTV indirimi destekli bir dönüşüm programıyla hem vatandaşlarımız nefes alacak hem de ülkemiz daha güvenli ve çevreci bir araç parkına kavuşacaktır.”