Lojistik Ve Dağıtım Ekipleri İçin Filo Araç Kiralama Modelleri

Bir dağıtım aracı sabah depodan yanlış hacimle çıkarsa, gün ortasında ikinci sefer zorunlu hale gelir. Yük hacmi, günlük durak sayısı ve güzergâh uzunluğu birbirine bağlı üç değişkendir. Lojistik ekipleri araç sınıfını bu üç değişkeni birlikte okuyarak belirler. CVN Filo panelvan, minivan ve pickup sınıflarını 500'ü aşan araç havuzu içinde bu mantıkla eşleştirir.

Filo araç kiralama, taşıma kapasitesini araç satın alma yükü olmadan kurmanın yoludur. Uzun dönem modelde araçlar sigorta koruması ve bakım takvimiyle teslim edilir. Böylece dağıtım ekibi araç tedariki yerine sevkiyat performansına odaklanır. CVN Filo 2010 yılından bu yana kurumsal ekiplere bu modeli sunar.

Dağıtım Operasyonunda Araç Seçimini Belirleyen Ölçütler

Araç seçimi taşınan yükün hacmiyle başlar ve rota yapısıyla tamamlanır. Paletli sevkiyat yapan bir hat ile koli bazlı dağıtım yapan hat aynı iç hacmi istemez. CVN Filo 19 farklı araç seçeneğiyle aynı şirketin farklı hatlarına farklı gövde tipleri atamasına imkân verir. Ford, Renault, Fiat ve Citroen ticari modelleri bu eşleştirmenin temelini oluşturur.

• Yük hacmi paletli sevkiyat ile koli dağıtımını birbirinden ayırır

• Günlük durak sayısı arttıkça kapı erişimi ve manevra öne çıkar

• Güzergâh uzunluğu şehirler arası hatlarda yakıt verimini belirler

• Yükleme noktası rampalı depo ile kaldırım teslimini ayrıştırır

Yük Hacmi Ve Durak Sayısı Araç Sınıfını Nasıl Değiştirir?

Yük hacmi büyüdükçe araç sınıfı minivandan panelvana kayar. Durak sayısı yükseldiğinde ise manevra kabiliyeti iç hacimden daha belirleyici olur. Dar sokaklarda otuz durak yapan bir kurye ekibi kısa şasi araçla daha hızlı ilerler. CVN Filo ticari ve binek sınıflarını aynı filo içinde tuttuğu için bu iki ucu birlikte karşılar.

Şehir İçi Dağıtımda Panelvan Ve Minivan Kullanımı

Şehir içi dağıtımda panelvan ve minivan, hacim ile manevra arasındaki dengeyi kurar. Panelvan iç yüksekliği sayesinde raflı düzene ve yüksek koli hattına uyar. Minivan ise dar sokakta park süresini kısaltır ve durak başına kaybı azaltır. Uzun dönem filo araç kiralama modelinde bu iki sınıf aynı sözleşme kapsamında birlikte kullanılabilir. CVN Filo otomatik şanzıman ağırlıklı filosuyla yoğun trafikte sürücü yorgunluğunu da azaltır.

Şantiye Ve Saha Servisinde Pickup Modeller

Pickup modeller asfalt dışına çıkan ekiplerin standart aracıdır. Şantiye yolu, ocak girişi ve tarla hattı yüksek yerden ihtiyacı doğurur. CVN Filo filosunda 4x4 seçenekli pickup modeller yer alır. Açık kasa, kapalı hacme sığmayan uzun malzemenin taşınmasını sağlar.

• Zemin yüksekliği bozuk yolda alt takım hasarını azaltır

• Açık kasa boru ve profil gibi uzun malzemeye uyar

• Çift kabin seçeneği ekibi ve yükü tek araçta toplar

• 4x4 aktarma çamurlu şantiye girişinde çekiş sağlar

Lojistik Filolarında Dizel Tercihi Neden Öne Çıkıyor?

Dizel motor yüklü araçta düşük devirde yüksek tork ürettiği için lojistikte öne çıkar. Sürekli yük taşıyan panelvan ve pickup, rampa ve ağır kalkışta bu torka ihtiyaç duyar. Şehirler arası hatlarda dizel araç depo başına daha uzun menzil sunar. CVN Filo üç yakıt seçeneğini de tek havuzda barındırır. Sık duraklamalı şehir içi hatlarda ise hibrit ve benzinli modeller değerlendirilir.

Araç Duruşu Sevkiyat Planını Nasıl Etkiler?

Bir aracın servise girmesi, o güne planlanan durakların yeniden dağıtılması demektir. Hattan tek araç eksildiğinde diğer araçların rota süresi ve mesai yükü artar. CVN Filo araçları sigorta koruması ve bakım takvimiyle devreye alır, 7/24 yol yardımı sağlar. Servis günleri önceden bilindiği için sevkiyat planı buna göre kurulur.

• Planlı bakım günleri düşük sevkiyat yoğunluğuna kaydırılır

• Yol yardımı çağrısı hattın tamamının durmasını engeller

• Araç yenileme dönemi sezon yoğunluğunun dışına alınır

Lojistik Filosunu Kiralamaya Geçirme Adımları

Geçiş, mevcut sevkiyat verisinin hat bazında çıkarılmasıyla başlar. Rota sayısı, ortalama yük ve günlük kilometre bilgisi araç sınıfını doğrudan belirler. CVN Filo bu planlamayı 15 yılı aşan deneyimiyle yürütür ve portföyünde 1000'den fazla kurumsal müşteri bulunur. Sultanbeyli merkezli ekip, sevkiyat hacmi büyüdükçe filo ölçeğini kademeli olarak genişletir.

1. Rota ve durak verisini hat bazında çıkarın

2. Her hat için yük hacmi ve kilometre ortalamasını hesaplayın

3. Araç sınıfını ve yakıt tipini hatla eşleştirin

4. Uzun dönem kapsamı ile bakım takvimini netleştirin

5. Sevkiyat hacmi arttıkça araç sayısını kademeli artırın

Sık Sorulan Sorular

Lojistik ekipleri için hangi araç sınıfı daha uygun olur?

Araç sınıfı, taşınan yükün hacmine ve günlük durak sayısına göre belirlenir. Yoğun koli dağıtımı yapan hatlarda minivan, toplu depo sevkiyatında panelvan öne çıkar. Şantiye ve arazi rotalarında ise pickup modeller tercih edilir. CVN Filo 19 farklı araç seçeneğiyle aynı şirketin farklı hatlarına farklı sınıflar atanmasına imkân verir.

Dağıtım filosunda dizel araç hangi durumlarda öne çıkar?

Dizel araç, sürekli yüklü çalışan ve uzun mesafe yapan hatlarda avantaj sağlar. Düşük devirde üretilen yüksek tork, rampa ve ağır kalkış koşullarında sürüşü kolaylaştırır. Şehirler arası sevkiyatta depo başına menzil de belirleyici olur. CVN Filo benzinli, dizel ve hibrit seçenekleri aynı filo içinde sunar ve hat yapısına göre eşleştirir.

Panelvan ile minivan arasındaki fark dağıtımı nasıl etkiler?

Panelvan daha yüksek iç hacim sunar ve raflı düzene uygun çalışır. Minivan ise dar sokakta manevra kolaylığı sağlar ve durak başına geçen süreyi kısaltır. Şehir içi yoğun duraklı hatlarda minivan, hacim gerektiren toplu sevkiyatta panelvan öne çıkar. CVN Filo her iki sınıfı da ticari araç kapsamında sunar.

Bir araç servise girdiğinde sevkiyat planı nasıl korunur?

Sevkiyat planı, bakım takviminin önceden bilinmesiyle korunur. Planlı bakım günleri sevkiyat yoğunluğunun düşük olduğu güne alınır ve duraklar yeniden dağıtılır. Beklenmedik duruşlarda ise destek hattı devreye girer. CVN Filo araçları sigorta koruması ve bakım takvimiyle hazır durumda verir, 7/24 yol yardımı ile hattın durmasını engeller.