Gıda giderek daha pahalı hale geliyor ve dünyanın bazı bölgelerinde açlık artıyor. Yine de, bir rapor, AB'nin biyoyakıt olarak on binlerce ton gıda yaktığını eleştiriyor.Yemeklik yağların yakıt olarak kullanılması, düşük gelirli Avrupalı aileler üzerinde olumsuz etkiler yarattı. T&E'ye göre, son beş yılda, Avrupa kıtasında nakliye sırasında kolza yağının yüzde 58'i ve ayçiçek yağının yüzde 9'u dizel olarak yakıldı. Çevre örgütü Transport & Environment (T&E), her gün 17.000 tondan fazla ayçiçeği ve kolza yağının dizel yakıtla değiştirilmesini sağlayan bir çalışmanın sonuçlarını yayınladı, bu da yaklaşık 19 milyon şişe yağa denk geliyor. Birliğin raporu, Ukrayna'daki çatışmanın ağırlaştırdığı gıda krizinin mevcut bağlamında, dizel olarak bitkisel kökenli yemeklik yağların kullanımını kınamaktadır. Dünyanın tükettiği ayçiçek yağının yaklaşık yüzde 40'ı bu ülkeden geliyor ve Avrupa ülkelerinin en büyük kolza yağı tedarikçisi konumunda. Metne göre, beş yıl içinde tüketilen kolza tohumu ve ayçiçek yağının sırasıyla yüzde 58'i ve yüzde 9'u, başta Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık olmak üzere otomobil ve kamyonların tanklarında son buldu. Buna, ithal edilen palmiye yağının yüzde 50'sinin ve soya fasulyesi yağının yüzde 32'sinin yakıta dönüştürülmesi de eklenir. Bu veriler, dizel gibi bu temel gıdalardan günde 14 milyon şişe kullanımına eşdeğerdir. BREAKING: As vegetable oil prices soar and supermarkets resort to rationing, Europe continues to burn 19 million bottles of sunflower and rapeseed oil every day in cars.We must prioritise food over fuel and end the use of food crop #biofuels now.??https://t.co/AbLSS0nzzV pic.twitter.com/e2c8ZR4Tjd— Transport & Environment (@transenv) June 22, 2022 T&E, yemeklik yağların yakıt olarak kullanılmasının, kıtanın en zengin bölgelerinde yaşayan düşük gelirli Avrupalı aileler üzerinde olumsuz etkilerle uluslararası pazardaki gıda fiyatlarındaki artışı etkilediğini garanti eder. Petrol fiyatının özel durumunda, rapor, yükselişinin 2021'de başladığını ve Hindistan'ı dünyanın en büyük ikinci petrol tüketicisi statüsünü korumak için önlemler almaya zorladığını detaylandırıyor. Uzmanlar, çevre, tarımın gelişimi ve hatta otomobillerin kendileri üzerindeki olumsuz etkileri nedeniyle yakıt olarak bitkisel yağ kullanmanın riskleri konusunda uyarıyor. Buna ek olarak, bitkisel yağların yaşam döngüsünün fosil yakıtlarınkinden daha kötü olabileceği gerçeğidir. T&E raporu, Birleşmiş Milletler Örgütü (BM) tarafından yakın zamanda yayınlanan ve “gıda asla bir lüks olmamalıdır; temel bir insan hakkıdır. Yine de bu kriz hızla küresel ölçekte bir gıda felaketine dönüşebilir.” ⛽️ Unglaublich: 17.000 t Raps- & Sonnenblumenöl werden pro Tag als #Biodiesel in der EU laut @transenv verbrannt (➡️19 Mio Flaschen!). Wir finden 58% der Rapsernte im Tank schlicht zu viel.https://t.co/wwuxi5ZGd2— NABU (@NABU_de) June 23, 2022 Aynı şekilde uluslararası kuruluş, 2022'de uluslararası ölçekte gıda ve akaryakıt fiyatlarındaki artışın onlarca ülkede yaklaşık 180 milyon kişiyi etkileyeceğini; 2023 yılına kadar 19 milyonun kronik yetersiz beslenmeden muzdarip olacağını tahmin ediyor. Bu anlamda Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü (FAO) birkaç ay önce uluslararası gıda fiyatlarının "zaten yüksek" olan mevcut seviyenin yüzde sekiz ila 22 üzerine çıkabileceği konusunda uyardı.