Zorunlu trafik sigortasında 1 Ağustos 2026 itibarıyla yeni bir dönem başladı. Düzenlemeyle birlikte kaza sonrası hasar tespiti, eksper ataması, değer kaybı ve onarım süreçlerinde önemli değişiklikler hayata geçirildi.
Eksperler merkezi sistemden atanacak
Yeni uygulamayla trafik kazalarında hasar incelemesi yapacak eksperler, merkezi bir sistem üzerinden otomatik olarak atanacak. Böylece eksper görevlendirmelerinde daha şeffaf ve standart bir sistem oluşturulması hedefleniyor.
Ayrıca 40 bin liranın üzerindeki trafik sigortası hasarlarında eksper incelemesi zorunlu hale getirildi.
Değer kaybı için ayrıca başvuru gerekmeyecek
Araç sahiplerini yakından ilgilendiren değişikliklerden biri de değer kaybı tazminatı konusunda yapıldı.
Yeni sistemde araç sahiplerinin değer kaybı için ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Eksper, maddi hasarın yanı sıra araçta oluşan değer kaybını da hesaplayarak aynı rapor içerisinde değerlendirecek.
Yedek parça kullanımında yeni kurallar
Hasar gören orijinal parçanın tamir edilmesinin mümkün olmaması ve orijinal yedek parçanın temin edilememesi halinde, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalarla onarım yapılabilecek.
Kasko kapsamında ağır hasarlı veya tam hasarlı araçlarda da eksper görevlendirmeleri merkezi sistem üzerinden gerçekleştirilecek.
Olay yerini terk eden sürücülere dikkat
Yeni düzenleme, kaza sonrasında olay yerinin terk edilmesine ilişkin hükümleri de değiştiriyor.
Maddi ve bedeni zararın birlikte meydana geldiği kazalarda, zorunlu bir neden bulunmaksızın olay yerinin terk edilmesi halinde sigortalı açısından önemli sonuçlar doğabilecek.
Kaza tespit tutanağı veya alkol raporu gibi gerekli belgelerin düzenlenememesi nedeniyle sigorta şirketinin ödeme yapmak zorunda kalması halinde, ödenen tazminatın olay yerini izinsiz terk eden sigortalıdan geri talep edilmesi mümkün olacak.
1 Eylül’de yeni merkez devreye girecek
Düzenlemenin bir diğer önemli ayağı ise Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) olacak.
ALO 193 üzerinden hizmet vermesi planlanan merkezin 1 Eylül 2026'da devreye alınması öngörülüyor. İlk aşamada trafik sigortası ve kasko kapsamında hasar ihbarı, yönlendirme ve şikâyet işlemlerinin tek merkez üzerinden yürütülmesi hedefleniyor.
Yeni sistemle birlikte amaç, kaza sonrası işlemlerde hız, şeffaflık ve standartlaşmayı artırmak ve araç sahiplerinin hasar süreçlerini daha kolay takip edebilmesini sağlamak.