Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında yürütülen çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, projenin toplam 312 kilometrelik hızlı demir yolu hattından oluştuğunu açıkladı.
Tarsus tünel geçişinde incelemelerde bulunan Uraloğlu, projenin şehir içi ulaşımı kolaylaştıracak şekilde planlandığını belirtti. Tarsus merkezinden geçen demir yolunun, kenti ikiye bölmemesi için önemli bir düzenleme yapıldığını ifade eden Uraloğlu, “2 bin 400 metrelik bölümü yer altına alıyoruz. Üst kısmı ise sosyal yaşam alanı olarak değerlendirilecek” dedi. Bu düzenleme ile yaklaşık 90-100 bin metrekarelik alanın şehir yaşamına kazandırılacağı belirtildi.
Seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen proje tamamlandığında, mevcutta yaklaşık 6,5 saat süren Mersin-Gaziantep arası yolculuk süresi 2 saat 15 dakikaya inecek. Hattın yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşıması hedefleniyor.
“Mersin-Adana hattını yıl sonunda bitirmeyi planlıyoruz”
Bakan Uraloğlu, Mersin ile Adana arasındaki bölümün yıl sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını belirterek, testlerin ardından hattın 2027’nin ilk aylarında hizmete alınmasının öngörüldüğünü söyledi.
Uluslararası lojistik koridora bağlanacak
Projenin sadece bölgesel değil, küresel ölçekte de önemli olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, hattın ilerleyen süreçte Basra Körfezi’ne kadar uzanacak Kalkınma Yolu Projesi ile entegre edileceğini ifade etti. Bu kapsamda, Irak’taki Fav Limanı’ndan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınması hedefleniyor.
Uraloğlu, projenin Türkiye’nin lojistik gücünü artıracağını vurgulayarak, “Türkiye artık sadece bölgesinde değil, küresel ölçekte stratejik bir ulaşım ve ticaret merkezi olma yolunda ilerliyor” ifadelerini kullandı.
