CHP Antalya Milletvekili Aliye Coşar, Antalya–Konya Yolu’nun Eynif ve Gembos Ovaları’ndan geçen bölümlerinin yağışlar nedeniyle tamamen su altında kaldığını belirterek, proje, yapım ve denetim süreçlerinde ciddi ihmaller bulunduğunu savundu.
“Projeyi Yapan, Onaylayan ve Denetleyenler Sorumluluktan Kaçamaz”
Coşar, verdiği önerge sonrası yaptığı açıklamada, söz konusu ovaların bazı dönemlerde göl, bazı dönemlerde ise ova niteliği taşıdığının okul kitaplarında ve haritalarda dahi yer aldığını vurguladı.
“Haritalarda kesik çizgilerle mavi renkte gösterilen Eynif ve Gembos Ovaları'nın bazı dönemlerde göl olduğu açıkça belirtilmektedir. Buna rağmen 2017 yılında ihale edilerek yapılan yolun, bölgenin yalnızca ova olduğu varsayımıyla projelendirilmesi büyük bir hatadır” diyen Coşar, yaşananların liyakat eksikliğinin sonucu olduğunu ifade etti.
“ÇED Yoksa, Bilimsellik de Yok”
CHP’li Coşar, yol yapımı öncesinde ÇED raporu istenmemesinin bilimsel verilerin göz ardı edilmesine yol açtığını savundu.
“AKP iktidarı birçok projede ‘ÇED gerekli değildir’ kararlarıyla doğanın ve coğrafyanın gerçeklerini yok sayıyor. Eynif ve Gembos Ovaları’ndan geçen bu yolun sular altında kalması, öngörüsüzlüğün ve bilimsellikten uzak kararların sonucudur” dedi.
13 Şubat 2026’dan bu yana yolun tam kapasiteyle kullanılamadığını belirten Coşar, oluşan kamu zararının araştırılması gerektiğini vurguladı.
“Benzer Örnek Yeni Manavgat Devlet Hastanesi”
Coşar, zemin sıvılaşması bulunan bir alanda inşa edilen ve 2023’te temeli atılan Yeni Manavgat Devlet Hastanesi projesini de örnek göstererek, teknik uyarıların dikkate alınmadığını savundu.
“Rant odaklı yatırımların bedelini halk ödüyor. Projeye onay verenler değil, vergi veren yurttaşlar zarar görüyor” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu’na Yöneltilen Sorular
Aliye Coşar’ın TBMM’ye sunduğu soru önergesinde şu sorular yer aldı:
-
Eynif ve Gembos Ovaları’ndan geçen Antalya–Konya Yolu projesi için neden ÇED raporu istenmemiştir?
-
Proje ilgili kurum tarafından incelenmiş midir? Sulak alan ve taşkın riski neden dikkate alınmamıştır?
-
Projenin yapımı ve denetimi hangi kurum tarafından gerçekleştirilmiştir? Denetim bulguları nelerdir?
-
Yolun yapım maliyeti için ilgili firmaya ne kadar ödeme yapılmıştır?
-
Yolun su altında kalması sonucu oluşan kamu zararı ne kadardır?
-
Proje, yapım ve denetim süreçlerindeki hatalarla ilgili idari soruşturma açılacak mıdır? Sorumlu kişi ve şirket hakkında cezai işlem uygulanacak mıdır?
Coşar, meydana gelen zararın ve çevresel tahribatın sorumluluğunun siyasi iktidara ait olduğunu savunarak, kamu zararının ortaya çıkarılması ve sorumlular hakkında işlem yapılması çağrısında bulundu.
