15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve bazı otoyolların özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı'nın Resmî Gazete'de yayımlanmasının ardından tartışmalar sürerken, Hazine ve Maliye Bakanlığı konuya ilişkin açıklama yaptı. Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, yürütülen çalışmaların kapsamına ilişkin kamuoyunda oluşan bazı değerlendirmelere yanıt verildi. “Mülkiyet devlette kalacak” Bakanlık, söz konusu sürecin doğrudan bir satış işlemi olmadığının altını çizdi. Açıklamaya göre değerlendirilen modelde köprü ve otoyolların mülkiyeti devlette kalacak, işletme hakkı ise belirli bir süre için devredilebilecek. Özelleştirme sürecinde işletme hakkının devri dışında kiralama, gelir ortaklığı ve mevzuatın izin verdiği diğer yöntemlerin de değerlendirilebileceği belirtildi. Bakanlık: Amaç yalnızca gelir elde etmek değil Hazine ve Maliye Bakanlığı, hazırlık çalışmalarının temel amacının kamu varlıklarından kısa vadeli gelir sağlamak olmadığını savundu. Açıklamada önceliğin hizmet kalitesinin artırılması, bakım ve yatırımların hızlandırılması ile işletme verimliliğinin yükseltilmesi olduğu belirtildi. Sürecin teknik, hukuki ve mali çalışmalar tamamlandıktan sonra şekilleneceği ifade edildi. “Ücretsiz otoyollar ücretli hale getirilmeyecek” Kamuoyunda en çok tartışılan başlıklardan biri de ücretsiz kullanılan yolların ücretlendirilip ücretlendirilmeyeceği oldu. Bakanlık, mevcut durumda ücretsiz olan otoyolların özelleştirme kapsamında ücretli hale getirilmesinin gündemde olmadığını açıkladı. Böylece özelleştirme tartışmalarının vatandaş açısından en önemli başlıklarından biri olan geçiş ücretleri konusunda da mesaj verilmiş oldu. Hangi köprü ve otoyollar kapsamda? 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile bazı otoyol ve çevre yolları özelleştirme kapsam ve programına alındı. Kapsamda ayrıca Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun belirli bölümleri de bulunuyor. Kararla birlikte Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, söz konusu varlıklarla ilgili gerekli hazırlık ve işlemleri yürütmek üzere yetkilendirildi. Sürecin şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri doğrultusunda yürütüleceği bildirildi. Tartışmanın odağında 30 yıllık işletme hakkı var Düzenlemeyle birlikte köprü ve otoyolların işletme hakkının 30 yıla kadar devredilmesi ihtimali kamuoyunda tartışma yarattı. Bakanlığın açıklaması ise mülkiyetin devlete ait olmaya devam edeceğini ve değerlendirilen modelin esas olarak işletme hakkının belirli süreyle devrine dayandığını ortaya koydu. Böylece hükümet kanadı ile muhalefet arasında başlayan özelleştirme tartışması, “satış mı, işletme hakkı devri mi?” sorusu üzerinden yeni bir boyut kazandı. SEO başlık Hazine’den köprü ve otoyol özelleştirmesi açıklaması: Satış yok, işletme hakkı devri var Meta açıklama Hazine ve Maliye Bakanlığı, köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin açıklama yaptı. Bakanlık, mülkiyetin devlette kalacağını ve satış değil işletme hakkı devrinin değerlendirildiğini bildirdi. Etiketler Hazine ve Maliye Bakanlığı, köprü özelleştirmesi, otoyol özelleştirmesi, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Özelleştirme İdaresi, otoyol, köprü, işletme hakkı devri, ekonomi haberleri