Kağıthane, Gaziosmanpaşa ve Bayrampaşa hattında kentsel dönüşüm blokları sökülürken metal, molozla aynı konteynere gider. İnşaat demiri, kalorifer peteği, alüminyum doğrama ve kablo aynı yığında durunca kilo ucuz sınıfa düşer. Tesis tartımı ile kapı önü tahmini aynı sonucu vermez. Bu yazı İstanbul Hurdacı ve tadilat hurdasında sınıflandırma, tartım ve ödeme düzenini anlatıyor.

Neden Karışık Yığın Geliri Düşürür

Söküm ekibi tempo için her şeyi tek döküme atar. Beton parçası, toprak, plastik ve ıslak yalıtım demirin üstüne biner. Alıcı karışık sınıf der. Temiz demir fiyatı ile karışık fiyat arasındaki fark tonaj büyüdükçe ciddiye biner. Kablo ayrıca soyulmuş ve soyulmamış diye ayrılır. Soyulmamış kablo bakır fiyatına yazılmaz.

Site yönetimi tahliye gününü sıkıştırır. Vinç ve kamyon aynı pencerede durur. Acele yükleme fotoğrafsız tartım doğurur. Fotoğrafsız tartım sonra tartışma üretir. Tartışma ödeme gününü uzatır.

Sınıflar Baştan Ayrılmalıdır

Demir, sac, profil ve boru bir gözde durabilir. Bakır kablo ayrı torbada durmalıdır. Alüminyum doğrama ve lama ayrıdır. Paslanmaz mutfak ve endüstriyel parça niş fiyattır. Radyatör ve petek içinde su varsa kurutulmadan tartılmamalıdır. Su kilo şişirir. Şişen kilo sonra düşülür.

Plastik kaplı kablo, çıplak bakır ve sarı pirinç karıştırılmamalıdır. Karışık kablo en düşük sınıfın fiyatını alır. Ayırma işi söküm gününde on dakika sürer. Ayırmamak tonajda para bırakır.

Tartım Nerede Yapılır

Kapıda göz kararı tartım güven vermez. Tesis kantarı veya kalibrasyonlu saha kantarı esastır. Dara, yani boş araç veya boş kasa, yüklemeden önce yazılmalıdır. Dara yazılmazsa net kilo tartışılır. Tartım fişinde sınıf, kilo ve birim fiyat aynı satırda durmalıdır.

Kapıya gelen Hurdacı tartım fişi ve sınıf listesi olmadan yükü almamalıdır. Fiş yoksa sonradan mutabakat zorlaşır. Nakit vaadi fişin yerine geçmez. Havale ile ödeme de yazılı kilo üzerine kurulmalıdır.

Yakınlık Tek Başına Yetmez

En Yakın Hurdacı araması acil tahliye, site cezası veya vinç saati baskısından yapılır. Haritada yakın görünen işletme aynı gün araç çıkaramayabilir. Yakınlık, kantar disiplini ve sınıf ayrımı kadar önemli değildir. On kilometre ötedeki düzenli tesis, kapıdaki karışık alımdan daha yüksek net bırakabilir.

Aynı gün kapasite sorulmalıdır. Tonaj, araç tipi ve vinç ihtiyacı baştan yazılmalıdır. Panelvan küçük tadilat için yeter. Şantiye demiri vinçli kamyon ister. Yanlış araç ikinci tur ve bekleme üretir.

İstanbul’da Bölge Farkı

Avrupa yakasında dönüşüm ve site sökümü yoğundur. Anadolu yakasında sanayi artığı, depo rafı ve otomotiv yan sanayi hurdası daha sık görülür. Liman çevresinde makine ve sac ağırlığı artar. Aynı şehir adı tek fiyat kalıbına sığmaz. Hurda türü, tonaj ve toplama saati birlikte konuşulmalıdır.

Trafik sabah ve akşam penceresini daraltır. Şantiye içi yükleme öğle yoğunluğundan ucuzdur. Site ve belediye ağır araç yasağı varsa saat baştan yazılmalıdır. Yasak saatte gelen kamyon kapıda bekler. Bekleme hem vinç hem işçilik maliyetidir.

Kablo, Demir ve Alüminyum

İnşaat demiri, nervürlü çubuk, sac ve profil demir sınıfında okunur. Üzerindeki beton ve toprak düşülür. Temiz kesilmiş demir ile topraklı demir aynı fiyat değildir.

Kabloda bakır ve alüminyum damar ayrıdır. Enerji kablosu, data kablosu ve zayıf akım aynı torbaya konmamalıdır. Soyma işlemi tesis tarafında mı satıcı tarafında mı net olmalıdır. İzinsiz yakma hem çevre suçu hem fiyat kaybıdır. Yakılmış kablo birçok tesiste alınmaz veya düşük sınıfa iner.

Alüminyum pencere, doğrama ve levha yaygındır. Cam ve plastik çıta ayıklanmalıdır. Çıtalı profil kilo şişirir, sınıf düşürür. Paslanmaz lavabo ve tezgah ayrı beyan edilmelidir.

Şantiye ve Site Düzeni

Dönüşüm adasında metal için ayrı konteyner veya big bag ayrılmalıdır. Moloz konteynerine demir atmak hem geri dönüşümü hem geliri bozar. Site yönetimi toplu sökümde tek seferde alım planlayabilir. Bireysel daire sahibi küçük hacimde de değerlendirme isteyebilir. Hacim baştan söylenmelidir. Küçük hacim için büyük kamyon çağırmak boş sefer üretir.

Asansör ve merdiven yasağı varsa pencere veya balkon indirme konuşulmalıdır. Ağır petek merdivende düşer. Düşen parça hem hasar hem komşu tartışması doğurur. Yükleme alanı fotoğrafı randevu günü paylaşılmalıdır.

Ödeme ve Belge

Birim fiyat, sınıf ve kilo yazılı olmalıdır. Sözlü toplam cümle sonra uyuşmaz. Fatura veya fiş istenmelidir. Kurumsal şantiye atık beyanı ve tartım tutanağı ister. Bireysel satıcı da aynı disiplini isteyebilir. Düşük beyanlı nakit, tartım riskini büyütür.

Günlük metal fiyatı döviz ve borsa haberine göre oynar. Sabah söylenen fiyat akşam aynı olmayabilir. Fiyatın hangi saatte kilitlendiği yazılmalıdır. Tonaj büyükse fiyat sabitleme penceresi konuşulmalıdır.

Güvenlik ve Çevre

Bakır kablo şantiyede hırsızlık çeker. Torba etiketlenip kilitli alanda durmalıdır. Gece açık yığın kaybolur. Kayıp sonra tartımda eksik kilo diye ortaya çıkar.

Yağ, akü ve elektronik kart metal yığınına karışmamalıdır. Tehlikeli atık ayrı mevzuata tabidir. Aküyü demirle birlikte vermek hem tesis reddi hem ceza riski doğurur. Yangın çıkaran kaçak yakma mahallede yasaktır. Lisanslı toplama bu riski keser.

Araç ve Tonaj

Birkaç petek ve doğrama panelvan işidir. Kat sökümü kamyon ve vinç ister. Vinç saati teklifte satır olmalıdır. Yoksa gün içinde pazarlık başlar. İkinci tur da satırda durmalıdır. Dar sokak aktarma gerektiriyorsa aktarma ücreti baştan yazılmalıdır.

Kamyon gözüne ağır demir alta, kablo torbası üste ve ayrı konmalıdır. Karışık istifleme tesiste tekrar ayırma ücreti doğurur. Ayırma ücreti net kilodan düşer.

Randevu Günü Akış

Önce sınıf listesi paylaşılır. Sonra araç tipi ve saat kilitlenir. Yüklemeden önce dara alınır. Yüklemeden sonra brüt tartılır. Net kilo satıcıyla birlikte okunur. Fiş imzalanır. Ödeme fişteki net üzerine yapılır. Fotoğraf, yığın ve kantar ekranı aynı klasörde durmalıdır.

Eksik sınıf sonradan eklenmemelidir. Son anda eklenen ıslak petek hesabı bozar. Ek parça varsa yeni tartım satırı açılmalıdır.

Sık Yapılan Hatalar

Molozla metali aynı konteynere atmak. Kabloyu yakmak. Dara almadan yüklemek. Fiş istememek. Yakın diye kantarsız kapı alımını kabul etmek. Aküyü demirle karıştırmak. Tonajı telefonda abartmak. Yağmurlu günde açık demiri branda olmadan bekletmek. Islak hurda kilo tartışması uzatır.

Her hata ya sınıf düşürür ya ödeme gününü uzatır. Dönüşüm takviminde ikisi birden şantiye cezasını büyütür.

Mevsim

Yazın şantiye temposu artar. Aynı hafta birçok ada tahliye ister. Araç kapasitesi dolar. Erken randevu şarttır. Kışın yağmur demiri ıslatır. Branda ve kapalı kasa konuşulmalıdır. Karlı günde yokuşta vinç penceresi daralır.

Pratik Kontrol

Sınıflar ayrıldı mı. Beton ve toprak ayıklandı mı. Kablo yakılmadı mı. Tonaj gerçekçi mi. Araç tipi uygun mu. Vinç gerekli mi. Dara yazılacak mı. Fiş ve fiyat saati net mi. Site saati uygun mu. Tehlikeli atık ayrı mı. Fotoğraf alınacak mı.

Adres ve İletişim

Toplama bölgesi, tartım düzeni ve randevu için https://istanbul-hurdaci.com.tr/ adresi kullanılabilir. Tonaj ve hurda türü önceden yazılırsa araç ve fiyat penceresi daha net kurulur.

Mahalle Notu

Kağıthane dönüşüm adalarında vinç ve hafriyat aynı sokağı paylaşır. Gaziosmanpaşa eski stoğunda merdiven ve dar sokak baskındır. Bayrampaşa sanayi tarafında sac ve raf hurdası konut demirinden farklıdır. Üçü de aynı saat kalıbına girmez. Keşif veya fotoğraflı bildirim bu farkı kapatır.

Kapanış

Dönüşüm hurdası moloz değildir. Sınıf, tartım ve fiş aynı dosyada durursa net kilo tartışması kısalır. Doğru soru en yakın kapı mı değil, hangi sınıf hangi kantarda hangi fişle ödenecek olmalıdır.