Araçların ve sürücülerin güvenliği için periyodik bakımlar çok büyük önem teşkil etmektedir. Araçlarda motor yağı, yağ filtresi, V kayış, buji, fren balata ve bazı Mitsubishi Canter yedek parça modellerinin belli aralıklarla kontrol ve yenilenme işlemlerinin yapılması gerekmektedir. Mitsubishi kamyonetleri için de bakımlarının yapılması son derece önemlidir. Aynı zamanda bu bakımlar sayesinde aracınızın mevcut durumu hakkında da bilgi sahibi olursunuz. Sürüş güvenliğinin yanı sıra tıkalı ve tozlu filtrelerin değişimiyle de fazladan harcanacak yakıt sarfiyatının önüne geçebilirsiniz. Motorun daha rahat çalışmasını sağlayacak işlemlerin yanı sıra, kaza riskinizi düşürecek hayati bir öneme de sahiptir araç bakımlarının yapılması.
Mitsubishi Group’u Tanıyalım
Japonya merkezli bir şirketler grubu olan Mitsubishi’nin kökeni 1870 – 1947 yılları arasında var olan bir şirkete dayanıyor. Aynı zamanda 2. Dünya Savaşı’ndan sonra Japonya’nın işgali sırasında dağıtılmış bir şirket grubudur. Fakat şirketin eski bir üyesi Mitsubishi markasını tekrar yaşatmayı başarmıştır. Resmi olarak bağımsız grup şirketleri olsa da sınırlı ticari iş birlikleri içindedirler. Mitsubishi, Japonya’nın Gayri Safi Yurt İçi Hasılatı’nın %10’unu karşılamaktadır. Mitsubishi Group, üç ana şirkete ayrılır. Bunlar, Japonya’nın en büyük bankası olan The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, genel ticaret şirketi olan Mitsubishi Corporation ve imalat şirketi olan Mitsubishi Heavy Industries’tir.
Mitsubishi Motors ise grubun otomobil markası olarak tüm dünya tarafından tanınmaktadır. 1984 yılından şu ana kadar Türkiye’deki Temsa ile ortalığını sürdürmektedir. Mitsubishi Motors’u diğer otomobil şirketlerinden ayıran önemli özelliklerinden biri otomobil dışında uçak da yapmış olmalarıdır. Genel olarak bağımsız bir marka olmasının yanı sıra Daimler – Chrysler ve PSA gibi birçok üreticiyle de ortaklıkları mevcuttur. 22 Nisan 1970 yılında kurulan şirketin ürettiği Mitsubishi marka otomobiller dünyanın birçok yerinde satılmakta ve kullanılmaktadır.
Mitsubishi Kamyonetlerin Periyodik Bakımları
Aracınızın sürüş güvenliği için asla ihmal edilmemesi gereken işlemlerden biri olan bakım uygulamalarını periyodik olarak yaptırmanız gerekir. Mitsubishi kamyonetlerin bakımlarında ise temel olarak motor yağı ve yağ filtresi değişimi mutlaka yapılır. Hava filtresin ve polen fitresinin de durumları kontrol edilir. Eğer tozlanma, yıpranma ya da tıkanma görülürse bu filtrelerin de değişimleri yapılır. Genel olarak yapılan bakım kontrolleri şu şekildedir:
- Motor yağı filtre değişimi
- Hava – Polen Filtresi Kontrol Değişimi
- Yakıt Filtresi KM Kontrol Değişimi
- Ön Balata Kontrol Değişimi
- Suspansiyon Kontrol Değişimi
- AKS Körükleri Kontrol Değişimi
- Direksiyon Körük Kontrol
- Fren Hortumları Kontrol
- Yakıt Hortumları Kontrol
- Dış Lamba Sinyal Kontrol
- Tüm Sıvı Sızıntı Kontrol
- Akü Kutupları Başları Kontrol
Mitsubishi Kamyonetlerin Periyodik Bakım Zamanı
Mitsubishi kamyonetlerin periyodik bakım zamanları aracın sahip olduğu motorun üretim tipine göre değişebilir. Aynı zamanda kullanılan motor yağ viskozitesi de periyodik bakım sürelerini belirleyen bir unsurdur. Genele bakıldığında ise Mitsubishi marka aracınızın motor yağının değişim kilometresi şu şekildedir:
- Euro 4 motor segmentli Mitsubishi periyodik bakım zamanı 10.000 km.
- Euro 5 motor segmentli Mitsubishi periyodik bakım zamanı 10.000 km.
- Euro 6 motor segmentli Mitsubishi periyodik bakım zamanı 15.000 km.
Euro 5 ve Euro 6 motor segmentlerinde kullanılan motor yağı viskozitesi periyodik bakım aralıklarını genel olarak etkileyerek yükseltebilir. Mitsubishi kamyonetlerinizin periyodik bakım kilometreleri dolmamış olsa bile en azından yılda bir defa motor yağı ve yağ filtresinin değişimleri yapılmalıdır. Bunun da en önemli nedeni motor yağının zamanla viskozite özelliğini kaybederek tutunma görevini sağlıklı şekilde yerine getiremeyecek olmasıdır. Böyle bir problem ise motor içerisinde oluşan sürtünmelerden kaynaklı ciddi tamir gerektiren arızalara yol açabilmesidir.
Mitsubishi Kamyonetlerin V Kayış Değişimi
Eğer kullanmakta olduğunuz kamyonetin kilometre ibaresi 80.000’den fazla ise ya da aracınız 5 yaşından daha büyükse V kayışının durumu mutlaka kontrol edilmesi gerekir. V kayışı diye bilinen bu parça yapısı gereği zaman içerisinde sertleşmeye başlar ve bu yapının sertleşmesi de kılcal çatlamaların oluşmasına neden olur. Yapılan kontroller sırasında bazen V kayışında oluşan çatlamalar gözle görülemeyebilir. Gözle görülemeyen kılcal çatlamalar olabileceği için aracın yaşına ya da kilometresine bakarak bu değişimin yapılma vaktini belirleyebilirsiniz.
Mitsubishi Kamyonetlerin Triger Kayışı Değişimi
Mitsubishi markası üretmiş olduğu bazı modellerde, motor için zamanlama ayarı olarak triger kayışı kullanmıştır. Triger kayışının yapısı kauçuk bir malzemeden oluşmaktadır. Bu sebeple de kullanıma dayalı zamanla yıpranma meydana geleceğinden, kayışın kopması gibi ciddi problemler yaşanabilir. Eğer triger kayışı koparsa bu araç için çok yüksek maliyetli tamir gereksinimlerinin doğmasına sebep olabilir.
Triger kayışlarının değişme periyodları ile ilgili kesin bir zaman söylemek mümkün değildir. Fakat üretici firmalar triger kayışlarının ömrünü 5 ile 7 yıl olarak belirlemişlerdir. Triger kayışının ömrü de periyodik bakım zamanlarında sürücü alışkanlıkları ve yapmış olduğu kilometreye göre değişiklik gösterebilir.
Otomotiv firmalarının triger kayışını aracın ulaştığı kilometreye göre ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair bazı önerilerde bulunmuşturlar. Triger kayışının değişimi için kullanım kilometresi 90.000 kilometre ile 140.000 kilometre arasında değişiklik göstermektedir. Genelde ikinci el araç almışlar için kayışın değişim durumundan emin olamayacakları için genellikle riske girilmemesi gerektiği ve triger kayışını değiştirmeleri önerilmektedir.
Mitsubishi Triger Zincir Seti Değişimi
Tringer zincir seti, Timing Chain olarak da bilinir. Tringer zincir seri, içten yanmalı motorlar için en önemli parçalardan biri olara bilinir. Mitsubishi triger zincir seti değişimi için yapılması gereken kilometre triger setine göre daha fazladır çünkü yapısı gerek zincirden oluşan bir metal malzeme olduğu için dayanıklılığı yüksektir. Mitsubishi triger zincirinin değişme vaktinin geldiğini şu şekilde anlayabilirsiniz: Eğer ki motor gücünde azalma hissediyorsunuz ve aracı çalıştırma aşamasında motorda zorlanma ile alakalı zincirin sesi fark edilir seviyedeyse bu değişimi gerçekleştirmenin vakti gelmiş demektir.
Timing Chain olarak da bilinen Triger zincirinin görüntüsü bisiklet zincirlerine benzemektedir. Bu zincir Mitsubishi araçların modeline ve motor yapısına göre tekli, iki ya da üçlü olarak kullanılmaktadır.
Triger Zinciri Ne İşe Yarar ve Triger Zinciri Kopar Mı?
Triger zinciri içten yanmalı motorların en önemli parçalarından biridir. Motor içerisindeki ateşlenmenin başarılı şekilde olması için önemli rol oynar. Motorun uygun miktarda hava ve yakıt karşımına ihtiyaç duyması ile bu işlem için motor valflerinin tam ve doğru zamanda açılıp kapanması gerekmektedir. Valflerin doğru bir zamanlama ile açılıp kapanabilmesi için de krank mili ile eksantrik milinin eş zamanlı ve aynı hızda dönmesi gerekmektedir. Bu dönme senkrenizasyonunun kusursuz şekilde işlemesini başaran parça da triger zinciridir. Bu sebeple zamanlama zinciri olarak adlandırıldığını bazı yerlerde görebilmek mümkün.
Triger zincir koptuğu zaman krank mili ile eksantrik milinin dönme zamanlanması ve motordaki yanma süreci artık işlevini kaybeder. Bu işlevselliğin kaybolması da piston ve valflerin birbirine çarpmasına neden olur. Triger zinciri eğer koparsa bu araç için çok ciddi tamir masrafının oluşmasına neden olur. Bu sebeple Triger zincir bakım ve kontrollerinin de ihmal edilmemesi çok önemlidir.
