Adana Büyükşehir Belediyesi CHP Grup Başkanvekili Özgür Altıok, Girne Köprüsü'nün güçlendirme projesine ilişkin kamuoyunda yer alan tartışmalara açıklık getirdi. Altıok, köprünün güçlendirilmesi kararının üniversitelerin hazırladığı teknik raporlar, zemin araştırmaları ve mühendislik analizleri doğrultusunda alındığını belirtti. Adana Büyükşehir Belediyesi Ağustos Ayı Olağan Meclis Toplantısı'nın son oturumunda konuşan CHP Grup Başkanvekili Özgür Altıok, D-400 Karayolu üzerinde bulunan Girne Köprüsü'ne ilişkin değerlendirmelerde bulundu. "Eski köprü performans değerlendirmesine alındı" Altıok, Girne Köprüsü'nün 1960 yılında inşa edilen yerinde dökme Gerber kirişli eski köprü ile 2021 yılında her iki yanına yapılan prekast öngermeli kirişli köprülerden oluştuğunu belirtti. Eski ve yeni köprü yapıları arasında zaman içinde farklı oturmalar ve boyuna derzlerde sorunlar gözlendiğini ifade eden Altıok, bunun üzerine 1960 yılında inşa edilen eski köprünün performans değerlendirmesine alındığını söyledi. İki ayrı üniversite tarafından hazırlanan muayene ve hasar tespit raporlarının ardından ilave zemin araştırmaları ile geoteknik hesaplamaların yapıldığını aktaran Altıok, elde edilen teknik veriler ışığında güçlendirme ve yeniden yapım seçeneklerinin maliyet, uygulanabilirlik, estetik ve ekonomik açıdan karşılaştırıldığını, değerlendirmeler sonucunda güçlendirme yönteminin tercih edildiğini kaydetti. "Sadece onarım değil, kapsamlı bir mühendislik çözümü" Altıok, projenin yalnızca bazı yapı elemanlarının onarımından ibaret olmadığını vurgulayarak, temel altı zemin iyileştirmesi, mevcut temellerin büyütülmesi, köprü ayaklarının güçlendirilmesi, yeni başlık kirişlerinin yapılması ve üst yapının elastomer mesnetler üzerine oturtulmasını içeren bütüncül bir mühendislik çözümü olduğunu ifade etti. Kamuoyunda alternatif olarak dile getirilen elastomer mesnet uygulamasının zaten proje kapsamında yer aldığını belirten Altıok, bu sistemin tek başına köprü ayakları ve temellerin taşıma kapasitesini artırmadığını, bu nedenle güçlendirmenin alternatifi değil tamamlayıcı bir unsuru olduğunu söyledi. "Güçlendirilen yapı 1960 tarihli eski köprü" Altıok, güçlendirme çalışmalarının 2021 yılında yapılan yan köprülerde değil, bu yapıların arasında yer alan 1960 tarihli özgün köprüde gerçekleştirileceğini ifade etti. Eski köprünün yıkılarak yeniden yapılmasının aynı platformu kullanan yeni yan köprüleri de yapısal olarak etkileyebileceğine dikkat çeken Altıok, bu seçeneğin teknik açıdan daha karmaşık sonuçlar doğurabileceğini belirtti. "Yeniden yapım da su içinde çalışma gerektiriyor" Basında yer alan "su içerisindeki güçlendirme çalışmalarının zor ve maliyetli olduğu" yönündeki değerlendirmelere de değinen Altıok, bu zorlukların yalnızca güçlendirme seçeneğine özgü olmadığını söyledi. Köprünün yeniden inşa edilmesi halinde de su içerisinde temel ve taşıyıcı sistem çalışmalarının yapılacağını belirten Altıok, buna ek olarak yıkım, batardo kurulması, susuzlaştırma, yeni derin temel imalatları, altyapı hatlarının taşınması ve daha uzun süreli trafik kapanmaları gibi ilave süreçlerin yaşanacağını ifade etti. "Karar bilimsel verilerle alındı" Altıok, Girne Köprüsü'nün güçlendirilmesine ilişkin kararın iki üniversitenin hazırladığı teknik raporlar, ilave zemin araştırmaları, geoteknik ve yapısal hesaplamalar ile güçlendirme ve yeniden yapım seçeneklerinin kapsamlı biçimde karşılaştırılması sonucunda verildiğini belirtti. Seçilen yöntemin yapısal güvenliği bütüncül şekilde ele alan, mevcut yatırımları koruyan, uygulanabilir, kalıcı ve ekonomik bir mühendislik çözümü olduğunu ifade eden Altıok, güçlendirme seçeneğinin teknik raporlar, bilimsel veriler, maliyet ve zaman analizleri doğrultusunda tercih edildiğini sözlerine ekledi.