Adana Halkevi, İnönü Parkı’nda yaptığı basın açıklamasıyla ulaşım zamlarını protesto etti. Açıklamayı okuyan Adana Halkevi Başkanı Osman Erkut, ulaşımın temel bir kamusal hak olduğunu vurgulayarak ücretlerin düşürülmesini, 60 dakika aktarma sisteminin geri getirilmesini, öğrenci abonmanındaki 30 yaş sınırının kaldırılmasını ve gece ulaşımı için “Baykuş Sistemi” kurulmasını istedi.
Adana Halkevi, kentte toplu taşıma ücretleri ve ulaşım hizmetlerinde yaşanan sorunlara ilişkin İnönü Parkı’nda basın açıklaması yaptı. Adana Halkevi Başkanı Osman Erkut tarafından okunan açıklamada, “Ulaşım, kâr-zarar hesabıyla değerlendirilemeyecek, herkesin yaşamını sürdürebilmesi için ihtiyaç duyduğu temel bir kamusal haktır” denildi.
Ulaşımın yalnızca bir yerden başka bir yere gitmek anlamına gelmediğinin vurgulandığı açıklamada; işe, okula, hastaneye, kültür ve sosyal yaşam alanlarına ulaşmanın ve kent yaşamına katılmanın da ulaşım hakkının parçası olduğu belirtildi.
“Ulaşım bir ayrıcalığa dönüştürülüyor”
Erkut, kamusal hizmetlerde olduğu gibi ulaşımın da piyasanın kâr anlayışına bırakıldığını savunarak, artan ücretlerin özellikle dar gelirli yurttaşların kent yaşamına erişimini güçleştirdiğini söyledi.
Açıklamada, “Ulaşımın giderek pahalılaşması, kamusal ulaşımın yetersizliği ve kentte ulaşımın parçalı hale getirilmesi, kente erişimi parası olanlar için daha kolay, dar gelirli yurttaşlar için ise ulaşılması imkânsız hale getirmektedir. Böylece ulaşım bir hak olmaktan çıkarılarak bir ayrıcalığa dönüştürülmekte, toplumsal eşitsizlikler kent içinde yeniden üretilmektedir” ifadelerine yer verildi.
“22.30’dan sonra toplu taşıma sorunu büyüyor”
Adana’daki belediye otobüslerinin sayısının yetersiz olduğu, metro seferleri arasındaki sürenin uzunluğu ve aktarma sisteminin bulunmamasının ulaşımı güçleştirdiği belirtilen açıklamada, gece saatlerindeki toplu taşıma sorunu da gündeme getirildi.
Erkut, özellikle 22.30’dan sonra ulaşım olanaklarının büyük ölçüde ortadan kalkmasının gece çalışanları, vardiyadan çıkan işçileri, öğrencileri ve kadınları doğrudan etkilediğini belirterek, “Kentin ulaşım hakkı, belediye otobüslerinin sefer saatleri sona erdiğinde sona ermemelidir” dedi.
Halkevi, toplu taşımanın 00.30’a kadar sürdürülmesini ve daha geç saatlerde ulaşımın devam edebilmesi için “Baykuş Sistemi” oluşturulmasını istedi.
İlçeler ve havalimanına ulaşım gündeme getirildi
Açıklamada ulaşım sorununun yalnızca kent merkeziyle sınırlı olmadığına dikkat çekilerek, ilçeler ile Adana kent merkezi arasındaki ulaşım ücretlerinin yüksek olduğu belirtildi.
İlçelerde yaşayanların eğitim, sağlık, çalışma ve sosyal yaşam olanaklarına erişiminin ulaşım maliyetleri nedeniyle zorlaştığı ifade edilirken, ilçeler ile kent merkezi arasında bütünlüklü bir toplu taşıma sisteminin oluşturulması talep edildi.
Adana’dan havalimanına doğrudan toplu taşıma hizmeti verilmemesi de eleştirildi. Halkevi, havalimanına kent merkezinden toplu taşıma hizmetinin sağlanmasını istedi.
Öğrenci abonmanındaki 30 yaş sınırına tepki
Adana Halkevi’nin gündeme getirdiği konulardan biri de öğrenci abonmanındaki 30 yaş sınırı oldu. Yaş sınırının eğitimine devam eden öğrenciler açısından ekonomik yük oluşturduğu belirtilerek uygulamanın kaldırılması talep edildi.
65 yaş kartlarının özel halk otobüslerinde de geçerli olması gerektiği belirtilen açıklamada, ileri yaştaki yurttaşların bütün toplu taşıma araçlarından eşit biçimde yararlanabilmesi gerektiği kaydedildi.
“Erişilebilir olmayan ulaşım doğrudan bir hak ihlalidir”
Engelli yurttaşların toplu taşımaya erişiminde yaşadığı sorunlara da dikkat çekilen açıklamada, özellikle özel halk otobüsü olarak kullanılan dolmuşlarda gerekli erişilebilirlik koşullarının bulunmadığı belirtildi.
Erkut, “Bir yurttaşın tekerlekli sandalyesiyle, hareket kısıtlılığıyla ya da herhangi bir engeliyle toplu taşımaya erişememesi bir ‘teknik eksiklik’ değil, doğrudan bir hak ihlalidir” ifadelerini kullandı.
Erişilebilir olmayan ulaşım sisteminin engelli yurttaşların eğitim, istihdam, sağlık hizmetleri ve sosyal yaşama erişimini de sınırlandırdığı vurgulandı.
Halkevi’nden 10 maddelik ulaşım talebi
“Türkiye’nin en pahalı ulaşımını kullanıyor ama toplu taşımaya erişemiyoruz” denilen açıklamada, ulaşım hizmetlerinin kâr-zarar hesabıyla değil, kentte yaşayanların ihtiyaçları doğrultusunda planlanması istendi.
Adana Halkevi taleplerini şöyle sıraladı:
-
Adana’da ulaşım ücretlerinin düşürülmesi, ulaşımın erişilebilir ve nitelikli hale getirilmesi.
-
60 dakika aktarma sisteminin geri getirilmesi.
-
65 yaş kartının özel halk otobüsleri dahil bütün ulaşım araçlarında geçerli olması.
-
Öğrenci abonmanındaki 30 yaş sınırının kaldırılması.
-
Toplu taşımanın 00.30’a kadar sürdürülmesi ve gece ulaşımı için “Baykuş Sistemi” oluşturulması.
-
Üniversite içerisinde parasız ring sisteminin kurulması.
-
“Halk Taşıt” uygulamasının 06.00–07.00 ve 19.00–20.00 saatlerinde uygulanarak ulaşım ücretlerinin bu saatlerde yarıya düşürülmesi.
-
Adana’dan havalimanına toplu taşıma hizmeti sağlanması.
-
İlçeler ile kent merkezi arasında ekonomik ve bütünlüklü bir toplu taşıma sistemi kurulması.
-
Dolmuşlar ve özel halk otobüsleri başta olmak üzere bütün toplu taşıma araçlarının engelli yurttaşların bağımsız ve güvenli biçimde kullanabileceği şekilde erişilebilir hale getirilmesi.
Halkevi ayrıca Adana’nın genişleyen yapısı ve artan nüfusunun dikkate alınarak yeni ve bütünlüklü bir kamusal ulaşım planlaması yapılmasını istedi.
“Bizler müşteri değil, halkız”
Açıklamanın sonunda Adanalılara çağrıda bulunan Erkut, ulaşımın temel bir toplumsal hak olduğunu belirterek, “Bizler müşteri değil, halkız. Tüm Adana halkına çağrımızdır; erişilebilir, nitelikli, kamusal ve ucuz ulaşım hakkımız için birlikte mücadele edelim” dedi.
