CHP Antalya Milletvekili Aliye Coşar, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’ nin trafik güvenliğinden ziyade bütçe açığını kapatmak için vatandaşa ek yük bindirmeyi amaçladığını belirtti.
Cumhuriyet Halk Partisi Antalya Milletvekili Aliye Coşar, Meclis kürsüsünden yaptığı konuşmada, “Vatandaşa bir fayda sağlamak yerine bu ekonomik krizde vatandaşın cebine göz diksin. İktidarın yanlış ekonomik politikalarının sonucu bütçe açığı için yeni vergiler, harçlar kat kat arttırılırken, bu teklifte cezalar da artırılıyor. Bu kanun teklifinde amaç çok açık. Ekonomik krizde zor nefes alan vatandaşın üzerine daha çok yük bindirmektedir.” ifadelerini kullandı.
19 Mart Yargı Darbesiyle Yaşanan Hukuksuz Sürecin Faturası Yine Vatandaşa Çıkıyor
CHP’li Coşar, “Bu ekonomik krizin tanımı millet iradesini gasbeden zihniyetin yarattığı ekonomik sıkıntıdır. Radarlar, hız limitleri, cezalar yalnız başına sorunun çözümü olamaz. Trafik cezalarını artırmak trafik kazalarının önleyici tedbiri değildir, veriler de bunu açıkça göstermektedir. Yerleşim yerlerinden geçen yollar için trafik akışındaki rutini bozmayacak kavşak ve geçitler yapmayan, bunları yapmak isteyen yerel yönetimlere izin vermeyen iktidar sorununu yaşıyoruz. Trafik düzeni için ulaşım sorunları çözülmeli, gerekli eğitimler verilmelidir. Trafik güvenliği için cezaların elbette caydırıcılık açısından önemi vardır ama adil ceza oranları olmalıdır.”
"Cezalar Emekli Maaşına Yaklaştı"
Ekonomik krizin faturasının vatandaşa kesildiğini vurgulayan Coşar, "İktidarın yanlış politikaları sonucu oluşan bütçe açığı; yeni vergiler, harçlar ve kat kat artırılan cezalarla halkın sırtına yükleniyor. Emeklinin ve asgari ücretlinin aylık gelirine yakın ceza miktarları adil değildir," dedi.
Trafik güvenliğinin sadece ceza artırımıyla sağlanamayacağını ifade eden Coşar, ulaşım sorunlarına değinerek ve D400 kara yolundaki trafik yoğunluğunu ve hatalı EDS uygulamalarını örnek göstererek “Yıllardır Serik, Manavgat, Alanya gibi turizmden kaynaklı yoğunluğu kaldıramayan D400 Kara Yolu üzerinde artarak devam eden trafik sorununu çözemeyen iktidar bu yolda EDS' leri devreye alarak devam eden trafik yoğunluğunun üzerine EDS' lerden kaynaklı trafik sıkışıklığını da ekledi. Kara yollarında gerekli fiziki düzenlemeleri yapmadan, mevcut yoğunlukları gidermeden yapılan bu uygulama trafiği felce uğrattığında hız limitinde tekrar düzeltme yoluna gidildiğini hatırlattı.
"Keyfi Hareket" İbaresi Anayasa'ya Aykırı
Kanun teklifinin 10. Maddesine eklenen (n) bendinde "araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak şekilde keyfi hareketlerle" ifadesine özellikle dikkat çeken Coşar, keyfi hareketlerle ne amaçlanmaktadır? diye soran Coşar, “AKP kanunları uygulamadaki keyfiliği kanun yapımında da kullanıyor. Bu, Anayasa ve Anayasa içtihatlarına aykırıdır. İdare de yargı kararlarında ve eylemlerinde hukuka dayanmalıdır, hukuku göz ardı eden tüm kararlar keyfilik içerir. İhlalin ve yaptırımın açıkça tarifi belirtilmelidir, "keyfî hareketler" denilerek muğlak ve sınırları çizilmemiş bu kanun teklifinde idareye sınırsız yetkiler veriliyor. İdarenin uygulamalarda görüleceği üzere takdir yetkisinde bile keyfî uygulamaları vardır. Bunun örneklerinden biri de 19 Mart yargı darbesinin yaşandığı gün halkın oylarıyla seçilmiş belediye başkanlarımız gözaltına alınırken İstanbul Valiliği 19-23 Mart tarihleri arasında dört gün süreyle her türlü toplantı, gösteri ve basın açıklamasını yasaklamıştı, idarenin keyfî uygulamalarının en bariz örneği budur.
Kısaca "keyfî hareketler" ibaresi Anayasa’nın belirlilik ve ölçülülük ilkeleriyle bağdaşmamaktadır. Neye göre ve kime göre keyfî hareketler olduğu bilinmeyen bu ifadenin, kişiden kişiye değişeceği için, anlaşılır, sınırları belirlenmiş olması gerekir. "Keyfî hareketler" denilerek keyfî uygulamalara yol açılabilecektir.” diyerek uyarılarda bulundu.
Geçmişte Hukuki Dayanaktan Yoksun Bir Biçimde İstanbul ve Ankara'da Engellemeleri Yaşadık.
“Demokratik bir hak olan toplantı ve gösteri yürüyüşleri öncesinde siyasi partilerin miting alanlarına otobüs ya da diğer araçlarla konvoy ya da münferiden girmesi birçok defa kolluk eliyle hukuki dayanaktan yoksun bir biçimde engellenmişti, İstanbul ve Ankara'da bu engellemeleri de yaşadık. Bu teklifle idareye tanınan yetki parti araçlarını engellemek için dahi kullanılabilir, bu engelleri aşmak isteyen araçlara cezalar uygulanabilir.
Oysa 2918 sayılı Karayolları Kanunu'nda yol ve yolcu güvenliği ile uyulması gereken kurallar açıkça belirtilmiştir ancak bunların dışında bir ekleme getirilmiştir.” diyerek kanun teklifinin (n) bendi önergemiz dikkate alınarak keyfî uygulamalara yol açmaması için yeniden düzenlenmesi çağrısında bulundu.
Vatandaşa Yük Olacak Bu kanun Teklifini Kabul Etmemiz Mümkün Değildir.
Antalya Milletvekili Aliye Coşar, Cumhuriyet Halk Partisi olarak iktidarın kendi sorumluluklarını yerine getirmeyip çıkardığı yasa teklifleriyle vatandaşa yük olacak bu kanun teklifini kabul etmelerinin mümkün olmadığını belirterek konuşmasını tamamladı.
